I National Harbour er en autonom skyttel ved navn Olli begyndt at lave runder uden en chauffør ved rattet. Faktisk har køretøjet ikke engang et ratt.
Lufthavnstransporten er i øjeblikket kun "inviteret", men senere i sommer åbnes den for offentligheden. Shuttle er også på vej til fælles base Myers-Henderson Hall for et 90-dages pilotprogram. "Fremtiden er her," sagde David Woessner, en vicepræsident for LM Industries, moderselskabet til Local Motors, der fremstiller Olli.
I øjeblikket kører rumfærgen kun på en 1,3 mile rute gennem byen, under en "sikkerhedsforvalter". Til sidst er planen at udvide ruten gennem hele byen og åbne den for offentligheden. Woessner sagde, at disse ture vil være gratis, når de først er tilgængelige for offentligheden.
Pendulkørsler, der kan transportere mellem 8 og 12 personer, er delvist lavet gennem 3D-udskrivning, som virksomheden kaldte historisk i en pressemeddelelse fra 2017. Lufthavnstransporten er langt fra en hastighedsdemon, sat til kun 12 miles i timen, selvom den har en maksimal hastighed på 25 miles i timen.
Woessner sagde, at rumfærgen kan udfylde et "transportgap" i byen.
"National Harbor er relativt utilgængelig ud fra et mobilitetsperspektiv," sagde han. "Medmindre du ejer et personligt køretøj. Der er ingen massetransport. Der er ingen metrostation, der kommer direkte til National Harbour."
Woessner sagde, at der også er et "sikkerhedsargument" for, hvorfor disse skyttelbusser skal bruges. Han sagde, at der gennemsnitligt er 40.000 trafikdødsfald på amerikanske veje hvert år, hvoraf langt de fleste, 94%, skyldes menneskelige fejl.
”Robotter på visse måder kan køre bedre end mennesker,” sagde han. "Fordi de ikke har distraktioner."
Mens Olli er relativt ny i vores område, er de allerede i brug i en begrænset kapacitet i dele af Australien og Sacramento, Californien.
