BMW koncernen har brugt 3D-tryk i mere end 25 år, og i de sidste 10 år har teknologien produceret 1 million dele. I år forventer virksomheden at udskrive mere end 200.000 dele i 3D, en stigning på 42 procent fra sidste år. BMW-koncernen er lige ved at komme i gang. Virksomheden arbejder aggressivt på additivproduktion i håb om at holde sig foran autoindustrien, der hurtigt omslutter teknologien.
BMW-koncernens 1 millionste 3D-udskrevne del blev for nylig optaget på BMW i8 sportsvogn i form af 3D-trykte vinduesguider. Det tog kun fem dage at udvikle og blev hurtigt integreret i serien. Føringsbanen sidder på døren til roadster, så Windows kan løbe glat. Den blev bygget ved hjælp af HP's multi-jet fusionsteknologi og bruges nu for første gang i en serie biler. Teknologien kan producere 100 vindueguider i 24 timer. Derudover bruger BMW EOS selektiv lasersintring og forskellige andre teknologier til metaller og polymerer.
Virksomheden har store planer for fremtidig 3-d-udskrivning. Det begyndte for nylig at tilbyde nogle tilpasningsmuligheder til BMW MINI, hvoraf mange er 3D-print. Det sidste år begyndte BMW Group at bruge 3-d-printede fiberoptiske guider på Rolls-Royce daggry.Rolls-Royce har i øjeblikket 10 3D-trykte dele i sin produktlinje.
